(考察者网 讯)特斯拉在美国又失事了。据美联社5月16日报道,本月初美国加州男子史蒂文・亨德里克斯(Steven Michael Hendrickson)在高速公路上驾驶特斯拉Model 3,撞向一辆翻覆的拖车后,不幸殒命,另造成一人严重受伤。

14日,加州公路巡警(CHP)讲述称,特斯拉的自动辅助驾驶功效(Auto pilot)在事故发生前“已启用”,但公路巡警方面随后一天改口,称“还未最终确定特斯拉的驾驶模式”,引起美媒的关注。这已经是联邦机构观察的第29起涉及特斯拉的交通事宜。

亨德里克斯现年35岁,育有2个孩子。生前,他是一名特斯拉汽车的兴趣者,曾加入加州的车友会,还一再在社交媒体上宣布视频,赞美特斯拉的自动辅助驾驶功效。

特斯拉车祸事故现场 视频截图

凭证美国国家公路交通平安治理局(NHTFA)的讲述,亨德里克斯的事故发生在5月5日破晓2点30分左右,地址位于洛杉矶东部80公里处的丰塔纳的一条高速公路上。

那时,一辆半拖车倾翻,亨德里克斯的白色特斯拉,直接冲向拖车。最终,亨德里克斯不幸去世,而另一名辅助半拖车司机脱离事故的男子,也被特斯拉撞到,身受重伤。

事故事后,加州公路巡警于上周四(13日)宣布,开端骤查已确定,事故发生前,特斯拉的自动辅助驾驶功效曾“启用”。

同时,这一部门还示意,之以是对丰塔纳的事故揭晓谈论,是由于人们对特斯拉的事故“异常感兴趣”,也由于这是“一个时机,提醒民众驾驶是一项庞大的义务,需要司机全神贯注”。

亨德里克斯 社交媒体图

然则在周五(14日),公路巡警方面收回了讲述并示意:“这是为了澄清,我们现在还未最终确定(事故前)特斯拉的驾驶模式,或者它是否是导致事故的一个因素。”

虽然事故的观察效果还没有定论,但美媒多将关注点放在了亨德里克斯的社交媒体之上。

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美联社关注称,亨德里克森是特斯拉南加州分会的成员,他曾在社交媒体上宣布大量关于他的白色Model 3的照片和视频。

例如,他Instagram账户上一段视频显示:当特斯拉在高速公路上行驶时,他坐在驾驶座上,双手没有放在偏向盘上,脚也没有放在踏板上。视频中另有这样的谈论:“最好的拼车同伴(指Model 3)甚至可以帮我忍受无聊的交通。”

亨德里克斯在社交媒体上宣布的自动驾驶视频 下同

他还在Tiktok上宣布了两段视频,视频中一名男子双手脱离偏向盘开车。其中一条视频配文道:“事情一整天后,若是没有我的全自动特斯拉,我该怎么办?”“从洛杉矶下班回家,谢天谢地,是自动驾驶。”另一小我私人视频则写道,“史上最好的车!”

亨德里克斯的脸书账号上,也有一段自动驾驶的视频,他在视频里说:“别忧郁。我是在自动驾驶。”

事故发生后,特斯拉南加州车友会的Instagram官方账号也写了一篇帖子,纪念亨德里克斯:“每次我们和他谈天,他都市聊起他的孩子,他若何喜欢他的特斯拉。他真是个了不起的人,我们会眷念他的!”

美联社报道说,美国之前的几起涉及自动辅助驾驶的事故中,至少有三人殒命。2016年和2019年佛罗里达州发生的两起撞车事故中,使用驾驶模式的特斯拉汽车撞上拖挂车,导致特斯拉司机殒命。

2018年,在加州山景城(Mountain View)发生的一起撞车事故中,一名使用特斯拉自动驾驶模式的司机撞上了公路护栏,导致他殒命。

现实上,特斯拉官方也曾注释,自动辅助驾驶虽然具备自动泊车、自动辅助变换车道等功效,但并非完全自动驾驶,特斯拉方面也多次提到,在Autopilot自动辅助驾驶模式下,驾驶员仍要集中注重力,双手不要脱离偏向盘,要时刻准备。

特斯拉的自动辅助驾驶系统使用了摄像头、雷达和近程声纳,来辅助定位。但《纽约邮报》谈论说,这种模式在处置住手的应急车辆时也存在问题。特斯拉曾撞上了几辆停在高速公路上的消防车和警车,但这些车都亮着应急指示灯。

佛罗里达州和加利福尼亚州发生致命撞车事故后,美国国家运输平安委员会(NTSB)曾建议特斯拉开发一套更壮大的系统,以确保司性能集中注重力,并将自动驾驶仪的使用限制在它能有用事情的高速公路上。但特斯拉和交通平安机构都没有接纳行动。

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