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和泰车(2207)日日飙涨改写新高价,遭证交所列为注意股,和泰车4月获利7.33亿元,年增25%,每股盈余1.34元;前4月已赚一个股本。甩开防疫险亏损窘境,和泰车汽车本业销量不看淡,缺车状况缓解,加上去年基期较低,后续营运可期。和泰车股价创高止步,周一量缩小黑,涨多暂休,外资上周五仍加大买超力道。

和泰车上周频频改写历史新高价,上周五系因公司有价证券于集中交易市场达公布注意交易资讯标准,故公布基本资料及相关财务业务等重大讯息,以利投资人区别了解。和泰车提前公布4月财报,单月营收232.15亿元,年增26%;税前净利13.31亿元,年增15%;归属母公司业主净利7.33亿元,年增25%;每股盈余1.34元。

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和泰车本业状况,因缺车缺料问题改善,汽车供应量拉抬,和泰车3月国产车、进出口成果亮眼,和泰车双品牌TOYOTA和LEXUS新车销量4月领牌数年增6%,虽然5月面临报税季以及大环境景气不佳,但交车顺畅持续下,后续销量可望不逊色。

去年受到防疫险亏损窘境,产险防疫险的理赔损失已于去年提列,今年已解除其影响,加上去年4月开始受此冲击而基期较低,和泰车今年第1季营收679.7亿元,年增11.5%;单季获利50.63亿元,突破50亿元关卡,年增17.9%,改写单季新高纪录,基本每股盈余9.27元,前4月预计超过1个股本,后续车市不看淡,转投资亏损解除,均助力今年营运。

和泰车上周股价日日飙涨改写新高,上周五盘中再冲上885元历史新高点后,反转向下收跌1.73%,和泰车4月以来累积涨幅达32.39%。本周一(5月22日)股价开低走低,止步连4天改写新高步调,量缩跌逾1%,不过以三大法人操作,虽然自营商、投信之内资缩手,但外资上周五仍加大买超力道。

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