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施工作业现场。 中国铁路上海局集团有限公司供图

  中新网南京1月16日电 (徐珊珊)15日,在江苏省淮安市漕运镇南京至淮安城际铁路(以下简称“宁淮城际铁路”)施工现场,随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩,标志着宁淮城际铁路淮安段进入实质性施工阶段。

  据悉,开钻的首根桩基是宁淮城际铁路淮安段黄楼至洪泽特大桥295#桥墩1#桩,设计桩长65米、桩径1.5米,采用钻孔灌注工艺反循环钻机进行施工。

  宁淮城际铁路跨越苏皖两省,线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出,跨过京杭大运河,经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区,引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站,新建线路长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,设计时速350公里。

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  全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站,其中洪泽、金湖、天长、六合西、南京北5座车站为新建车站。项目总投资约334亿元,工期预计为4年。

  宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分,也是中国高速铁路网中的区域铁路连接线,同时也是加快苏北地区融入南京都市圈,进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道。

  宁淮城际铁路在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道,南京、淮安两地间可实现1小时内直达,连云港、盐城至南京间也将实现“最短路径”直达。

  该项目建成运营后,将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局,对于方便沿线民众出行,促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展,助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

【编辑:葛成】
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