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在境内市场饱和、价格战激烈、利润成长趋缓下,2022年以来,中国多家快递企业纷纷加速「出海」步伐,顺丰速运、菜鸟网络、中通快递等业者将主战场放在东南亚地区,此外,巴西、中东等地也成为业者热门的布局区域。

证券日报报导,当前中国快递企业掀起出海热,菜鸟网络日前首度公开巴西三年发展规画,目前菜鸟网路底已经覆蓋巴西全境的一千多个城市,本地下单后平均二天到三天送达,圣保罗等核心城市还可实现次日送达。此外,在近期的第五届上海进博会上,极兔速递、圆通国际也都宣布进一步向海外进军的举措。

对此,北京社科院研究员王鹏表示,中国快递企业的产业链、供应链相对成熟,人力资源和管理经验较为丰富,已经具备对外输出和全球布局的条件。

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另有业内人士针对快递业者偏好布局东南亚地区表示,一方面是东南亚电商市场有较大增长空间,另一方面是东南亚的物流基础设施还比较落后。尤其东南亚地区处于经济高速发展阶段,而且在数位经济的带动下,消费产业不断发展,地区物流需求不断增加。

根据谷歌、淡马锡和贝恩公司联合发表的「2022东南亚数位经济报告」预计,东南亚数位经济的GMV可望在2022年达到2,000亿美元,其中电子商务将达到1,310亿美元。这对于快递行业来说,可是一片新蓝海。

不过,由于国际快递巨头DHL、UPS、FedEx早于中国业者在东南亚等地开展业务,这意味着中国快递企业的海外市场竞争也会颇为激烈。

顺丰速运表示,虽然国际快递巨头在跨境物流市场仍占有绝对领先优势,但中资企业透过联合「抱团」、海外并购、自营合营等多种方式开始编织全球网路,尤其在东南亚、南亚、中东区域频频施力,争取以高效实惠的服务优势在市场竞争中寻求出路。

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